Man sollte seine E-Mails von Kommilitonen zeitnah lesen, denn jetzt ist Fefe wieder schneller gewesen:
Auch wenn er eher den so genannten Torkelradlern zuzurechnen ist, zeigt der kleine Roboter, dass sich die Begeisterung fürs Fahrrad wirklich durch alle Gesellschaftsschichten zieht. Ob für ihn auch die Radwegbenutzungspflichten gelten?
Die deutsche Verkehrsplanung scheitert in der Regel schon in kleineren Städten mit lediglich einer Hauptverkehrsstraße an der Einrichtung einer grünen Welle für Autofahrer — an eine grüne Welle für Radfahrer ist im Land der Bettelampeln, Hochbordfahrradwege und indirektem Linksabbiegen über zwei bis vier Ampelphasen gar nicht zu denken.
Odense zeigt exemplarisch, wie man eine solche grüne Welle lösen könnte, wenngleich auch leider nur über eine recht kurze Strecke: